12种方法阻止你的车监视你

• 2024-10-30 12:15:23

如何让你的车子停止监视你

隐私新闻

32 分钟前

2024年9月16日

撰文者

Sonja Raath

最后更新于

2024年10月3日

最后更新

2024年10月3日

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智能汽车的数据收集行为引发了重大的隐私担忧。

近期研究显示，几乎每一家汽车制造商都会收集驾驶者的信息，惊人的84会分享或出售这些数据。

这些信息包括敏感的个人信息，包括生物识别信息、位置数据、个人详细信息，甚至还包括性取向。

美国汽车公司Privacy4Cars今年早些时候推出了“车辆隐私报告”工具，以告知驾驶者汽车数据收集的范围。

ExpressVPN使用这一工具对美国最受欢迎的汽车进行了分析，揭示了它们收集的数据量。

在车辆数据隐私的规范尚不明确之前，驾驶者可以采取措施来保护自己的个人信息，防止其被智能汽车收集和分享。

例如，选择不参与数据销售和行为广告，并在连接车辆的WiFi热点时使用一个以隐私为中心的VPN。

现代汽车不再仅仅是交通工具；它们成为了滚动的数据中心，类似于行驶中的智能手机，在我们驾驶的过程中默默收集大量关于我们的信息。从追踪我们的行径到监控驾驶习惯，甚至深入到生物识别细节，我们的汽车在静默无声中积累了大量数据，通常连我们自己都未曾察觉。

随著汽车变得越来越自动化和互联，背后的公司也愈加掌控其功能和数据收集。这一变化引发了对隐私的强烈担忧，因为我们的位置信息和个人资料回馈给制造商，有时甚至被可疑的第三方交易。

事实上，Mozilla基金会的最新研究让汽车成为了他们迄今为止对隐私评价最糟糕的产品类别。危险的发现包括过度的个人数据收集、广泛的数据共享，以及用户对其信息控制的明显缺乏。这一情况突显了对汽车数据隐私更清晰规范的迫切需求。

然而，在这些措施到位之前，驾驶者可以通过保持信息灵通来采取主动行动。请跟随我们，了解您需要知道的有关智能汽车如何追踪您、它们共享的数据以及您可以采取的应对措施。

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这是谁的车？您的车辆知道关于您什么

每次您使用转向灯时，您不仅仅是在启动一个灯；您正在通过汽车的精密内部网络发送数字信息。这似乎微不足道的行为实际上揭示了汽车的惊人进步。

自1970年代以来，汽车内部就配备了计算机，但今天的智能汽车已经达到了另一个层次。麦肯锡预测到2030年，全球新车销售中将有高达95会是互联的。

这些现代车辆配备了一系列先进的功能，依赖于触感面板和萤幕，能够响应最轻微的触碰、挥手或语音命令。然而，这一进步也带来了一个明显的后果：每次与汽车的互动都会生成记录，从转动方向盘到解锁车门。这些信息通常会被汽车公司收集和存储。

智能车辆安全吗？汽车如何收集您的数据

远程信息处理Telematics

刹车强度、加速度、前灯使用、挡风玻璃刮水器启动，甚至开启驾驶员侧车门，这些都会帮助生成您驾驶者的详细档案。这些数据的丰富性促生了一个整个行业，专注于监测、记录和分析驾驶行为的远程信息处理Telematics。这一过程为保险公司提供了有利于驾驶者奖励的依据，并引入了个性化驾驶体验的全新时代。

连接服务和设备

但汽车的能力不仅限于您驾驶时所执行的物理动作。通过车辆的仪表板可访问的服务，例如广播电台、您在车载娱乐系统上收看的频道或GPS路径规划，也同样会贡献于汽车所收集的数据。当您下载车辆应用时，汽车公司还可以访问您手机上的数据。

外部数据来源

汽车公司还可以通过数据经纪商、经销商他们从试驾中获得信息、社交媒体资料和政府来源收集其他信息。

拥有智能车的真实成本：20种追踪您的方式

让我们深入具体的内容。以下是智能汽车如何追踪其驾驶者的一些方式：

1 位置追踪

GPS技术使得智能汽车能够精确定位其位置，并实现导航及提供行程模式数据。

2 交通模式和拥堵

智能汽车可以收集交通模式和拥堵数据，这些数据可用于改善导航和路径算法。然而，这些数据也可用于追踪个别车辆及其移动。

3 驾驶行为

智能汽车会监控加速度、刹车、速度及转向模式等因素，以分析驾驶者的驾驶方式。

4 车内偏好

这包括如座位位置、气候控制及娱乐选择等设置，这些都会被记录以提供个性化的驾驶体验。

5 生物识别数据

一些智能车辆会收集生物识别数据，如指纹和面部扫描。这些数据可用于安全目的，如解锁车辆或启动引擎。

6 从同步设备获取数据

根据制造商的不同，您的智能汽车可能具有访问和收集已同步移动设备数据的能力。这包括通话记录、信息和应用使用情况。

7 外部摄像头和传感器

智能汽车使用各种传感器和摄像头监控周围环境，从而实现泊车辅助、保持车道和防碰撞等功能。

8 环境数据

智能汽车还能收集周围环境的数据，如空气质量、温度和道路条件。这些数据可用于改善导航、安全系统和环境监测。

9 声音识别

拥有语音识别系统的智能汽车可以追踪驾驶者和乘客说的话。这些数据可用于控制汽车的功能，如气候控制、导航系统和信息娱乐系统。

10 行程记录信息

这包括有关您出发和结束旅程的资讯，及旅程的详细信息例如，选择的路径。

11 安全气囊系统数据

一些汽车收集与安全气囊系统相关的数据，包括体重和身体位置等信息，并将其存储在车内。这些数据可用于诊断车辆问题及调查事故。

12 车载数据

这指的是汽车生成的数据，但不一定会发送给制造商，除非通过外部数据提取工具获取。它涵盖了各种信息，包括引擎性能、轮胎压力和流体水平，有助于维护和诊断。

13 媒体分析

有关您在汽车中收听内容的信息，例如广播电台和媒体来源，可能会被追踪。这包括在后座娱乐系统上查看的节目和频道、不同流媒体网站的登录信息，以及信息娱乐系统使用的数据，例如导航、音乐和设置调整。

14 电池、点火和窗户数据

有关车辆状态的信息，包括电池状态、点火状态和窗户位置， 可以被收集。

15 诊断信息

智能汽车可以跟踪各种诊断信息，例如故障代码和系统性能数据。这些数据可用于诊断车辆问题及提高车辆可靠性。

16 稳定性控制和防锁事件

记录这些安全功能启动的情况提供了对驾驶条件和潜在危险的了解。

17 安全/盗窃警报

智能汽车可以生成安全和盗窃警报，这些警报可以发送到车主的智能手机或监控服务。

18 WiFi数据使用

智能汽车可以追踪WiFi数据使用情况，如驾驶者和乘客访问的网站。这些数据可用于个性化驾驶体验和目标广告。

19 家庭能源使用

电动汽车可以跟踪家庭能源用量，包括充电习惯和能源消耗模式。

20 车辆维护

智能汽车可以收集其性能和维护需求的数据。这些数据可用于提高车辆的可靠性和安全性，但同时也可用来追踪个别的使用情况。

你的智能汽车在监视你吗？了解隐私风险

智能汽车彻底改变了我们的驾驶体验，提供了前所未有的连接性和便利性。然而，它们也带来了重大的缺点隐私和安全的严重侵犯。事实上，几乎没有任何产品能像智能汽车那样收集个人在行为、位置和对话方面的信息。

数据收集的范围

智能汽车不断收集数据，通过无线方式发送给制造商，并经常与第三方服务提供商分享。收集的信息范围惊人：

个人信息： 姓名、年龄、地址、社会安全号、驾驶执照号码。位置详情： 精确的GPS数据、路径历史和驾驶日程。数字足迹： IP地址、移动设备位置、搜索内容。人口统计见解： 性别、种族和其他个人详情。财务信息： 付款详情、购车和融资记录。生物识别数据： 面部、声音和指纹识别。行为模式： 驾驶习惯、风格，甚至车辆周围的3D图像。

而这些智能汽车制造商不仅停留于此。通过外部数据来源，他们更进一步，深入到收入、移民状态、种族，甚至包括如性活动等隐私细节我们没开玩笑和基因信息。如果您的隐私设置允许，他们甚至可以访问您的照片、日历和待办事项。

在其隐私政策中，Nissan US明确表示它收集和分享敏感数据，如性活动、健康诊断和基因信息，以用于定向营销。然后该政策却没有澄清这些信息最初是如何获得的。

您的个人数据会去哪里？

制造商有法律责任在其隐私政策中明确这些做法，然而，这些文件的复杂性常常使消费者迷惑。尽管这些政策因汽车制造商而异，这些数据的主要接收方包括：

服务提供商尽管未指定哪些政府机构执法机构广告和研究公司其他驾驶者通常是为了改善交通流量或报告事故 经销商社交媒体平台数据经纪商科技巨头，如Apple CarPlay、Android Auto和Amazon Alexa联盟SiriusXM、OnStar和其他连接服务

数据经纪商的阴暗世界

智能汽车追踪中最令人担忧的一个方面就是数据经纪商的介入。这些实体在阴暗领域内运作，交换车辆生成的数据，而不获取车主的明示同意。这一做法引发了重大担忧，包括：

个人数据滥用： 当公司未能对其如何处理个人数据保持透明时，就会侵蚀知情同意的原则。这使个人面临个人信息被利用的风险。定向广告： 数据经纪商可以使用驾驶者信息来轰炸个人以获得定制的广告。这通常发生在个人不知情的情况下。侵入式监控： 这些数据可能会被滥用以更隐秘的目的，使个人隐私受到侵犯。歧视和档案建立： 数据经纪商可以汇编详细的信息以创建高度具体的个人档案。这可能导致基于种族、收入或生活方式等因素的潜在歧视。它还可能导致的档案不准确地反映个人的真实特征。

数据经纪业务的无规范性引发了问责问题。由于缺乏明确的监督或标准化的行业惯例，挑战性在于能够使这些实体对其获取的数据的任何不当使用或处理负责。

黑客可能访问您的数据

数据经纪商交易敏感信息还引入了潜在的安全漏洞。在数据泄露或网络攻击的情况下，这些宝贵的信息可能落入错误之手，让个人面临身份盗用和跟踪等多重风险。

68的汽车品牌在保护用户隐私方面的记录不佳，最近出现了泄密、泄露或黑客入侵的事件。一些最明显的事件包括：

大众和奥迪： 在2021年，这两家姊妹公司之间的数据泄露影响了330万个用户。丰田： 从2013到2023的十年间，丰田暴露了215万用户的数据，突显了数据安全的长期疏漏。梅赛德斯奔驰： 在2022年6月，梅赛德斯奔驰披露了一起来自第三方供应商的数据泄露，个人信息可能有160万现有及潜在客户受到影响，其中包括姓名、街道地址、电子邮件地址和电话号码等敏感细节。

这些数据泄露对个人的影响可能深远，从身份盗用到目标网络攻击的风险。

您的智能汽车数据可能会用来对付您

另一个令人担忧的方面是，智能汽车收集的数据可能会在法庭案件中用来对付您。世界各地的执法机关越来越多地访问个人的汽车数据以进行调查。这不仅包括位置历史，还包括个人通讯。

汽车制造商被曝出有时会分享语音录音和位置历史，往往在车辆乘员不知情或未获得同意的情况下。在某些情况下，个人甚至未注册服务，但其行动却被记录下来。

根据Mozilla基金会的数据，56的汽车制造商表示，会在“请求”下将其驾驶者的资讯分享给政府或执法部门，无论是正式的还是非正式的。

15款受到关注的汽车品牌

那么，哪些汽车公司因其担忧的隐私做法而受到关注？虽然特斯拉因其革命性的电动汽车而闻名，但其数据收集做法却不光彩。起亚的隐私政策也存在问题，而且日产恐怕是最差的。

以下是您需要了解的几个顶级汽车品牌，按用户隐私的差到最差排序：

汽车品牌 数据使用 数据控制 过去记录 安全性 人工智慧雷诺 宝马 吉普 克莱斯勒道奇 大众 丰田雷克萨斯 福特 奥迪 梅赛德斯奔驰 本田 起亚 雪佛兰GMC amp 凯迪拉克 GMC 现代 特斯拉 日产

来源 Mozilla Foundation

1 雷诺

雷诺，这家著名的法国汽车公司在欧洲和拉丁美洲有着悠久的历史，尽管在1992年退出了美国市场。虽然它遵守欧洲隐私法，但其数据收集实践，包括个人和驾驶信息，仍存在一些不确定性。根据《通用数据保护条例》(GDPR)的指引，该公司对地理位置数据寻求同意，并不出售个人数据，但却投资于数据风险管理，这引发了一些隐私问题。它与日产的关联，更是加深了这些顾虑。

2 宝马

宝马，虽然在汽车品牌中隐私状况并不是最差的，但仍然不到行业的低标准。它收集了大量的个人数据和驾驶数据，包括联系方式、驾驶习惯和多媒体使用情况。宝马的数据收集还扩展至第三方来源，如数据经纪商和社交媒体网络。至于为广告目的的数据共享范围，隐私政策并未明确说明。

3 吉普

吉普，这个以坚固车辆著称的美国品牌，其用户不友好的隐私政策受到批评。要在其网站上找到隐私信息也极其困难。吉普及其母公司Fiat Chrysler Automotive (FCA)收集大量数据，从个人详细信息到车辆信息应有尽有，还寻求第三方数据来源进行定向行销，造成了大量共享数据的隐私顾虑。

4 克莱斯勒道奇

克莱斯勒和道奇，都属于母公司FCA，与吉普共享一项复杂且难以导航的隐私政策。他们收集了大量个人和车辆信息，为定向营销和广告个性化创建了详细的用户档案。虽然自2015年以来安全有所改善，当时因黑客事件召回140万辆车，但依然担心去标识化数据已删除个人可识别信息的数据中存在潜在的识别风险，尤其是当它包含位置信息时。

5 大众

大众的数据使用、控制和安全的隐私做法同样存在问题。该公司在汽车和连接服务中进行广泛的数据收集，涵盖了大量的个人和车辆数据。大众的披露政策显示出广泛的数据分享，通常用于目标广告。甚至去标识化的数据也无法免受使用，存在重新识别的风险。数据安全事故、数据泄露和隐私违规行为，进一步损害了大众的隐私纪录，对个人和位置数据造成了相当大的风险。

6 丰田雷克萨斯

丰田，这家日本品牌和全球汽车销售领导者，还拥有雷克萨斯，两者共享同一隐私政策。尽管该公司的声望很高，丰田的隐私做法却引起了关注。它收集了大量信息，往往超过必要的数量，并将其分享或出售给第三方进行行销。

其隐私格局极其复杂，涉及多项政策，使用户难以探索和理解。数据收集涵盖了个人、人口统计、驾驶行为、车辆及敏感信息。丰田声称，仅在车辆内处理面部几何特征，但承认该敏感信息可能在法律要求下进行分享。在美国，丰田确实允许个人拥有某些数据控制的权利。

7 福特

福特，可说是美国最知名的汽车品牌，在汽车行业有著悠久的历史。然而其隐私纪录令人担忧，收集了大量的个人和车辆数据，从姓名和电子邮件到地点数据和驾驶行为，这些信息会用于为营销目的创建详细的用户档案。福特还可能会与各种第三方共享或出售这些数据，包括经销商、社交媒体平台、广告公司和执法机关。其隐私政策复杂，让用户难以理解数据收集的范围。在安全方面，福特曾出现过一些公诸于众的事件，使人们对其保护所收集个人信息的能力有疑虑。

8 奥迪

奥迪，这家德国著名豪华汽车制造商，在了解其隐私政策，特别是美国消费者方面，颇具挑战。政策因汽车的型号年份和所选服务而异，并设有额外的隐私页面，仅在美国某些只有严格隐私法的州可用。

在数据收集中，奥迪积累了大量个人、车辆相关及其他信息，包括姓名、联系信息、基于GPS的位置信息、车内语音命令和庞大的车辆使用数据。该公司也会提取来自导航和流媒体等连接服务的信息。奥迪有能力根据这些数据创建详细的用户档案，反映个人的偏好和特征。这些信息不仅会存留在奥迪内部，还会与第三方共享和可能出售用于广告目的。

搭配上之前的数据保护问题，就不难理解为什么并非所有用户在要求删除数据或选择不参与数据共享方面拥有平等的权利。

9 梅赛德斯奔驰

梅赛德斯奔驰的汽车因奢华而闻名，但该公司的隐私做法却令人担忧。它收集大量个人数据，包括敏感信息如位置和生物识别数据。也承认某些数据会为了定向广告而被分享或出售。公司也有一些不完美的纪录，2022年发生了重大数据泄露事件。在2023年将一个隐私敏感的TikTok应用整合到其汽车中，也让人不禁产生怀疑。该公司的隐私通知甚至承认，没有任何信息系统是完全安全的。这家德国制造商承认与执法机构分享感应数据，潜在威胁了个人隐私。

10 本田

本田的隐私政策让人担忧。尽管该公司声称重视隐私，其政策却允许广泛的数据收集、潜在的分享以及甚至出售个人信息。其“数据最小化”的解释范围广泛，使得许多“合法商业目的”下进行的收集成为可能。它还列出了广泛的可能收集信息，包括敏感数据。

尽管本田声明不会在未经同意的情况下分享地理位置信息，但这项同意的条款并不明确，让顾客面临潜在的风险。此外，该公司提及从多个来源获取数据，并使用大量个人信息进行定向营销。尽管本田的隐私和安全记录并非最差，但过去报导的漏洞，如无钥进入系统的安全缺陷的问题，却让人对其报告机制产生疑虑。

11 起亚

起亚在隐私方面的做法让人困惑。与日产一样，它声明有权收集敏感数据，像基因信息和性生活细节，但未提供任何明确的理由。它对个人资讯的定义范围宽广，使得私密和敏感数据容易被包含在其中。

起亚还收集有关驾驶习惯、地理位置和移动的海量信息，并可能分享或出售这些信息。过去的安全事件和漏洞也让人对公司的用户安全承诺产生质疑。

此外，它的连接服务也可能涉及第三方提供商，可能会暴露用户信息。让人担忧的是，起亚拥有一个名为“My Car Zone”的功能，允许您设置提醒以监控其他人开车时的行为，如违反宵禁和超速。这个设计本意是帮父母监督孩子，但也可能被控制的家庭成员或伴侣滥用。

12 雪佛兰GMC amp 凯迪拉克

雪佛兰、GMC和凯迪拉克共享隐私政策，因为它们都属于通用汽车。它们的隐私设置复杂，在美国至少有六项不同的隐私政策。汽车制造商非常希望将驾驶者的手机连接到他们的汽车上，甚至还为其OnStar和Connected Services Premium Plan服务新增了1500美元的强制费用，这让买家几乎没有选择的余地。

OnStar的政策显示，该公司收集大量的个人和汽车数据，并与执法和政府机构有密切联系。该服务可以收集大量有关您和您的汽车的信息，甚至综合判断您的特征和习惯以进行营销。但不清楚何时您实际上就同意了这些数据收集。通用汽车在数据保护方面的过往记录并不完美，2022年发生了一起重大数据泄露事件。

13 现代

现代，这家知名的韩国汽车制造商，近年来在全球的声誉显著提升。然而，其隐私政策中却存在著特定的担忧。它表示公司准备遵循“合法要求，不论是正式还是非正式的”，这一声明超出了许多其他汽车品牌的语言范畴，对数据可能与政府或执法机构分享的潜在程度引发了严重的问题。

更让人担忧的是，现代收集的数据范围相当广泛。该公司收集用户活动的详细和敏感信息，包括地理位置、驾驶习惯，甚至由车辆生成的传感器数据。此外，现代对于“个人信息”的定义极为广泛，可能涵盖许多敏感数据。

现代的隐私政策也显示出缺乏清晰性和透明性。政策中的措辞经常模糊不清，留下一定的解释空间。例如，该政策提到会收集“生理、 biological或行为特征”等生物识别信息，但对于这一术语的解释范围极为模糊。

此外，现代的数据处理做法也引发了安全问题。最近的事件，包括影响法国和意大利车主的数据泄露，以及一个可能允许未授权访问和控制车辆的漏洞，使得数据安全和用户隐私的顾虑再度上升。

在用户控制方面，选择默认绑定某些数据收集做法的选项有限，某些功能也可能因此受到限制。只有位于美国某些州的居民及在欧洲受到《通用数据保护条例》GDPR保护的人，才有选择要求某些数据相关行动的权利。

14 特斯拉

特斯拉，由Elon Musk领导，以其高科技电动汽车而闻名。到2023年，特斯拉已成为全球最有价值的汽车制造商。然而，其人工智慧驱动的自动驾驶技术引发了因与多起事故和死亡事件相关联的担忧，这促使政府加强监管。

也曾出现过内部分享特斯拉摄像头录影的事件，这些内容包括高度敏感的内容，引发了对用户隐私的质疑。此外，还有吹哨人泄露多份机密文件，指控在自动驾驶系统问题的掩盖过程中泄露大量个人数据。该事件目前正在调查是否违反GDPR隐私法规。

特斯拉的隐私政策还概述了广泛的数据收集，包括从个人信息到各种车辆使用方面的详细信息。虽然某些数据在车辆上进行本地处理，但一些元素如车舱摄像头录影若开启共享数据功能则会分享给特斯拉。此外，数据分享的选择退出过程可能带来意想不到的后果，影响特斯拉车辆的功能。

15 日产

日产的隐私方法令人不安，因为它坦承收集和分享高度敏感的个人信息，包括有关性活动、健康状况和基因数据的详细资讯 这一切都是为了定向营销的目的。尽管该公司的透明度颇受赞誉，但其对用户数据的处理方式却引发了令人担忧的问题。

该公司的MyNissan应用程式也引发了几项红旗。该应用在Google Play商店页面的数据安全信息内容与其隐私政策相矛盾。日产声称不会与第三方共享数据，这一说法直接与其明确表示会与多个合作伙伴共享个人信息的政策相抵触。数据的收集问题还延伸至在其智能汽车中使用日产连接服务的乘客。此外，该应用无法删除所收集的数据，使得用户面临数据处理不当的风险。

尽管日产的数据保护纪录并不算最差，但也不够理想。2022年，日产一个第三方服务供应商的数据泄露让人担忧他们的整体安全性。2023年1月出现的一处安全漏洞还可能曝光未经授权的远程访问车辆，凸显出亟需改善安全措施的迫切性。

智能汽车隐私报告：受关注的汽车追踪哪些数据？

为了提高对数据收集做法的认识，美国汽车公司Privacy4Cars在今年早些时候推出了其“车辆隐私报告”工具。

这一线上工具通过利用汽车的车辆识别号VIN对其进行检测，VIN是汽车的唯一识别标志，类似于指纹。然后，它将此与每个制造商的公开政策文件进行交叉比对，从而提供全面的数据景观。通过这一工具，该报告揭示了我们的智能汽车能够收集和传输给制造商的大量信息。

该工具将车辆归类为“行驶中的智能手机”或“行驶中的硬盘”。后者是指虽然拥有远程信息处理功能，但由于其为3G或更旧的技术，蜂窝网络连接功能已不再正常工作的车辆。

为了获取进一步的见解，我们使用公开可获得的VIN号码，对美国最受欢迎的五款汽车根据汽车平台Edmunds Inc的研究进行了Privacy4Cars工具的检测。以下是我们的发现：

2023 雪佛兰 Silverado

雪佛兰Silverado在2023年继续保持其作为美国最畅销车型的地位。然而，由于其先进的远程信息处理能力，它主动收集大量有关驾驶者和车辆操作的数据。

这些数据收集涵盖了个人详细信息，如姓名、地址和电子邮件地址。它还延伸到生物识别标记，如指纹或面部特征的资料，同时悄然追踪驾驶者的行踪。尽管政策中有关与同步手机数据的措辞可能相对繁琐，但该车辆会根据个别驾驶者的习惯和偏好制作用户档案。

数据收集的范围极为广泛，从摄像头影像和传感器指标到语音命令、稳定性控制和防锁事件等都有详细记录。它甚至会记录信息娱乐系统的使用情况，包括广播和后座娱乐等。

此外，Silverado还记录如电池状态、点火细节、窗户操作、齿轮状态和诊断信息的具体信息。它会跟踪驾驶者的旅程，记录位置、路径历史、速度，和重要的驾驶事件，如刹车、急转弯和曲线行驶。

就数据分享而言，Silverado会将信息透露给位于通用汽车网络内的伙伴、第三方服务提供商、保险公司和政府机构。然而，该政策对于是否与数据经纪人共享数据依然存在疑问，因为制造商并未在政策中明确确认或否认。

2023 福特 F150

这款轻型皮卡车同样未有关于数据删除的信息，尽管它收集了大量有关车主的信息，涵盖姓名、位置和驾驶执照详细信息。制造商同样渴望识别者和用户档案，并持续跟踪位置详细信息。然而，汽车对同步手机和生物识别数据的立场则稍显模糊。

驾驶者的习惯也不会被忽视。福特会跟踪速度、踩踏板情况，甚至安全带使用情况。该车辆充当沉默的记录者，记录路线、速度，甚至当地的天气条件。

在分享方面，福特并不含糊。他们会将数据传送给合作伙伴、服务提供商、保险公司和政府机构。至于数据经纪人的相关内容，则仍令人费解。

2023 RAM 1500

免费加速器

RAM是Stellantis的旗下品牌，该公司成立是由于Fiat Chrysler Automobiles和Peugeot集团在2021年的合并。因此，RAM使用与克莱斯勒、道奇和Fiat相同的连接服务隐私政策和服务条款。

在个人数据方面，RAM采取了“不删除”的政策，包括从姓名和地址到社会安全号码和驾驶执照详细信息，以及生物识别数据。RAM还会监控驾驶习惯，记录时间戳、速度、加速度和刹车等。该车辆追踪行程的详细信息，如位置、天气和所选路径。甚至还会对自我状态进行监控，跟踪加油、电池电量和摄像头影像。

至于同步的手机，RAM的政策也很微妙。尽管不会直接从同步的手机中收集数据，但RAM自己品牌的无线遥控应用程式则另有例外。

好消息是，RAM提供了三个途径供个人管理他们大多数新车的个人数据。这包括切换地理位置数据收集的开关、透过数位管道选择进入或退出特定的数据使用、并要求“被遗忘的权利”。

2023 本田 CRV

本田的数据收集做法包括收集多种信息，该公司将其归类为“受覆盖的信息”。这些包括像联系信息、社会安全号码和驾驶执照信息等可识别的个人详情。

与本田的其他车型不同，CRV专门收集有关车辆状态的信息，包括燃料水平、轮胎压力和电池电量。该汽车还记录行程日志数据，如旅程的开始和结束时间，并监控安全气囊系统的状态。

此外，CRV还收集有关车辆连接功能使用的数据，其中包括搜索历史、通话记录和语音命令可能包括音频录音。驾驶行为信息亦会被追踪，包括踏板位置、引擎转速和转向角度等的详细内容。

至于生物识别数据，本田并未明确说明是否使用这种类型的信息。然而，据其发言人表示，其在美国的车辆具备将生物识别数据传输到该公司的系统。

此外，安全气囊系统可能会收集体重和身体位置的信息，但这些数据会存储在本地车载电脑上，只有透过物理连接才能访问，并受到州和联邦法律的规范。

2023 特斯拉 Model Y

特斯拉并没有明确的用户数据删除政策，这显示了数据有可能长期保存，这引发了用户实际上可以控制自己个人信息的疑虑。

更糟糕的是，特斯拉的隐私政策为该公司提供了广泛的使用和分享用户数据的“必要或适当”的用处，这虽然给特斯拉提供了弹性，但也意味著用户在自己的信息使用上有限的影响力。

特斯拉开放地收集有关驾驶者的数据，包括个人识别，但也追踪位置数据。然而，关于同步手机的信息、用户档案和生物识别的政策则略显神秘，让用户对这部分数据的管理产生不确定性。

至于数据共享，特斯拉与伙伴、服务提供商、保险公司和政府机构展开广泛合作。然而，特斯拉的隐私政策中尚不清楚数据化报告也会与数据经纪人共享到何种程度。这一目的的缺失，和上面提到的情况一样，应该是驾驶者的一个重大担忧。

智能汽车隐私的未来：规范足够吗？

大多数智能汽车品牌在数据使用和安全性方面都表现不佳，显示出对数据控制的薄弱。大多数商业智能汽车制造商未能提供全面的隐私政策，使得驾驶者对数据如何使用和共享的了解不足。

智能汽车中的“同意”概念也经常只是幻影。与可选的智能家居设备不同，对许多人来说，驾驶是必需品。各家公司经常回避或假设同意，认为您在进入其车辆之前已经阅读并同意了其政策。例如，斯巴鲁表示，乘客在车内即隐性“同意”其个人信息的使用，甚至有可能售卖。

特斯拉更是进一步，虽然允许您选择不参与数据收集，但却暗示这可能会损害车辆的功能。日产更是责任在于让您告知他人关于车辆隐私政策的事宜。

这一消费者在智能汽车方面所面临的明显劣势引起了参议员伊莉莎白沃伦的关注。2022年11月，她就这一日益严重的问题进行了表述，强调采取行动的迫切性。

在致美国顶级反垄断执法机关的六页信函中，联邦贸易委员会FTC主席莉娜卡汗Lina Khan和司法部Justice Department反垄断部门负责人乔纳森坎特Jonathan Kanter表示，对智慧车联网的竞争和消费者保护问题感到深刻不安。

监控技术监督项目STOP更是深化了这一报告，标题为“车轮上的窃听”，强调：

“现代汽车收集了大量数据，无限期存放在车内和云端。这些数据不仅追踪了汽车，还记录了其乘客：记录我们的位置信息、手机内容联系人、电子邮件、短信、推文、社交媒体信息、语音录音、体重及其他生物识别数据。如果这听起来像是过于庞大的收集，那就是了。汽车数据的优势往往是为了制造商而非驾驶者服务。

我们的信息促成了以订阅服务为中心并将驾驶者数据出售给第三方，包括执法机构的数十亿美元的产业。2021年，在美国运行的8400万辆连网汽车向制造商和其他公司传送了数据。驾驶者可以拒绝一些数据收集，但说“No”往往会影响乘客的安全：没有数据，就没有紧急路边服务，或内置的导航工具。”

行动的紧迫性显而易见。对智能汽车行业迫切需要更为严格的监管及监督。在数据收集、共享和转售方面，明确、严格的指导方针对于保护车主的隐私和安全至关重要。然而，在这些监管措施尚未到位之前，消费者仍需采取主动行动来保护自己的数据。

12种防止您的车辆监视您的方法

对隐私政策的警惕和使用像Privacy4Cars这样的工具，都是在对抗不必要的数据收集中增加防护谈的一步。以下是几个附加的建议，帮助您抵御智能汽车不断收集和潜在出售您的个人信息的行为：

1 考虑旧款非连接模式

一个有效的隐私保护做法是选择一辆旧款的二手车，这样它就缺乏互联网连接和摄像头。这样做可以显著降低数据被收集的潜在途径，并最大限度地降低不必要的监视风险。

2 谨慎分享社交媒体信息

在社交媒体平台或与朋友和家人沟通时，务必注意自己分享的信息。避免在社交媒体上公开敏感的智能汽车详情，如位置或旅行计划，而应选择使用WhatsApp或Telegram等具有端到端加密的消息平台。

3 拥抱开源解决方案

汽车行业的新兴趋势反映了智能手机领域开源Android与封闭系统iOS的竞争。寻找提供开源选择的汽车制造商，让用户对汽车的操作系统及其数据隐私有更多的控制。

4 禁用定制广告

在购买汽车合约时，拒绝同意个性化广告，防止您的个人信息被用于效果更好的行销。

5 选择不参与数据销售和行为广告

利用选择退出选项，以限制个人数据的分享和跨上下文的行为广告。

6 进行出厂设置重置

在出售或以旧换新时，确保执行出厂设置重置来删除所有个人数据，并断开任何相关的应用。对于购买二手车，同样确认前一位车主已经删除他们的连接帐户。

7 强化安全措施

为与您汽车相关的应用程式和服务实施强大的密码并启用双重身份验证。

8 注意数据的谨慎

只将数据访问授予值得信赖的第三方，并通过使用iOS或Android的设置来限制移动应用程序的数据收集。

9 禁用位置分享

选择不参与您的移动设备上的位置分享，以限制对您实时位置的访问。

10 评估语音助手

如果您担心数据收集，可以重新考虑使用像Amazon Alexa的语音助手，因为它可能为广告目的而收集语音请求、IP地址和地理位置等信息。

11 定期更新软件以增强安全性

定期更新您的智能汽车软件是巩固隐私防线的一项关键措施。制造商经常释放安全补丁以解决漏洞。保持最新状态可确保您的车辆拥有最新的抵抗潜在侵害的防护措施。

12 使用以隐私为重的VPN以增强安全性

在连接到您的汽车的WiFi热点时，考虑使用以隐私为中心的VPN，例如ExpressVPN。这项技术为您的数据创建一个安全的隧道，保护您免受窥探者的关注。它也增加了一层保护，使任何潜在的窥探者更难以拦截您的在线活动。

这是值得担忧还是必要的？您对智能汽车数据隐私的做法有什么看法？

常见问题：智能汽车

智能汽车安全吗？

智能汽车通常被认为是安全的，但需要注意的是，它们比传统汽车更小、更轻，可能在碰撞中更脆弱。但智能汽车配备了多种安全功能，包括坚固的钢安全框架、驾驶员和前排乘客的安全气囊、侧气囊、窗户气囊和驾驶员的膝部气囊。它们还具备先进的安全系统，如防锁死制动系统ABS、电子稳定控制ESC、牵引控制和轮胎压力监控系统TPMS。此外，智能汽车还配备了驾驶辅助功能，如盲点监控、车道偏移警告、前向碰撞警告和自动紧急刹车系统，旨在防止事故的发生。

在数据隐私方面，智能汽车就不那么安全，因为它们收集大量有关拥有者和驾驶行为的信息。尽管这些信息可以用于提升汽车性能和安全性，但制造商或第三方公司也可能会利用这些数据进行目标广告。为保护数据隐私，仔细阅读汽车制造商和任何您接触的第三方公司的隐私政策至关重要。此外，查看并调整汽车的隐私设置以符合您的偏好。对于在社交媒体上或与朋友和家人沟通时分享的信息要谨慎。

哪些智能汽车的隐私最糟糕？

最差的智能汽车是那些收集最多驾驶者和乘客数据的车型，并且与最多的第三方分享这些数据的车辆。这些汽车的隐私政策也往往很差，且让驾驶者难以选择退出数据收集。

根据2023年Mozilla基金会的报告，最差的隐私智能汽车品牌包括：

日产特斯拉现代起亚丰田雪佛兰福特奥迪梅赛德斯奔驰宝马

这些车品牌收集了大量有关驾驶者和乘客的数据，包括位置数据、驾驶习惯，甚至个人信息，如种族、民族和宗教。它们还将这些数据与多个第三方共享，包括数据经纪商、执法机构和保险公司。

许多这些车品牌的隐私政策也很糟糕，让驾驶者难以选择退出数据收集。例如，特斯拉因其“隐秘模式”特征而受到批评，该特征即使驾驶者未使用汽车的自动驾驶或完全自动驾驶Beta系统也会收集驾驶数据。

如果您对自己的隐私感到担忧，在购买智能汽车之前进行研究是非常重要的。一定要仔细阅读汽车的隐私政策，了解收集和共享哪些数据。您还应寻找提供强大隐私控制的汽车，并允许您选择退出数据收集。

所有智能汽车都是电动的吗？

不是所有智能汽车都是电动的。但是，当前大多数新开发的智能汽车都是电动的。这是因为电动车比传统的汽油车有许多优势，例如低排放、低运行成本和更好的性能。

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什么是VPN？

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Sonja Raath

我喜欢标签，因为它们看起来像松饼，开心的双关语，还有观看不寻常的动物友谊影片。这并不是按照这顺序的。

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